El día, en paralelo
Tu programación
- Horas de cuadrilla / día
- 48 h6 cuadrillas × jornada de referencia de 8 h
- Trabajos completados
- 29
- Tiempo al volante
- 15,3 h
- Tiempo inactivo / de huecos
- 7 h
- Tiempo para construir esta programación
- ~30 mincoordinador, a mano y por teléfono
Reconstrucción de Crisphive
- Horas de cuadrilla / día
- 48 hmisma cuadrilla, mismo turno
- Trabajos completados
- 41+12 trabajosSus 29 paradas reservadas se mantienen en la programación — los 12 trabajos extra solo encajan en las horas recuperadas.
- Tiempo al volante
- 6,5 h−57%
- Tiempo inactivo / de huecos
- 1 h−86%
- Tiempo para construir esta programación
- 3 sfrente a ~30 min por teléfono
Imprevistos gestionados por teléfono ese día: 1
La ruta de un vehículo, antes y después (Vehicle 1)
5 paradas · 112 km · 3 h de conducción
7 paradas · 45 km · 1,2 h de conducción
Mismo día, mismo vehículo — trabajos resecuenciados en un circuito más compacto. sus trabajos originales · los 2 trabajos extra que ahora encajan. El esquema es ilustrativo. El número de paradas, la distancia y el tiempo de conducción bajo cada gráfico se leen de la programación que usted envió.
Horas recuperadas → dólares
| Tiempo de conducción recuperado en toda la cuadrilla 15.3 h al volante según se despachó − 6.5 h después de la reconstrucción | 8,8 h |
| Tiempo inactivo / de huecos recuperado 7 h de huecos en su día − 1 h restante después de rellenar los huecos | 6 h |
| Tiempo total recuperado 8.8 h de conducción + 6 h de inactividad | 14,8 h |
| Trabajos adicionales que encajaron 14.8 h recuperadas ÷ ≈1.2 h de duración media de visita en su programación — además de los 29 ya reservados | 12 |
| Ticket promedio utilizado Referencia conservadora — su propia exportación muestra $7,706 en 29 trabajos completados, ≈$266/ticket. Fijamos un precio inferior para que toda cifra en dólares quede por lo bajo; envíe otro número y todo se recalcula. | 250 US$ · según referencias del sector |
| Ingresos no programados en este único día 12 trabajos adicionales × $250/ticket | 3000 US$ |
| Anualizado en toda la flota (~250 días laborables) $3,000 × 250 días laborables | ≈ 750.000 US$ |
Dónde se escondían las horas
- Programación a través de la ciudad y solapamiento geográfico entre zonas de cuadrillas45%
Los trabajos se reservaron en puntos opuestos de la ciudad, así que las cuadrillas atravesaron zonas donde ya trabajaba otra cuadrilla.
- Huecos sin cubrir por cancelaciones y ventanas de llegada amplias30%
Una cancelación o una ventana de llegada amplia dejó un hueco en el día, y no se adelantó ningún trabajo cercano para cubrirlo.
- Viajes al proveedor a mediodía por falta de inventario en los vehículos15%
Los camiones abandonaron la ruta a mitad del día por piezas que podrían haberse cargado en el vehículo antes de empezar.
- Ajustes manuales del despacho para llamadas de emergencia10%
Las llamadas de emergencia se encajaron por teléfono. La reconstrucción reserva margen para ellas según las tasas de llamadas de emergencia del sector — los 12 trabajos añadidos nunca dan por supuesto un día sin imprevistos.
Lo que suponemos sobre sus clientes
La disponibilidad del cliente puede variar: esta reconstrucción supone que cada trabajo podía moverse a cualquier punto de la misma jornada. Sus horas recuperadas reales quedarán entre el día que ejecutó y el que se muestra aquí — el planificador en producción sí contempla la disponibilidad del cliente; esta reconstrucción sobre el papel, deliberadamente no.
Supuestos utilizados
- Ticket promedio: $250/ticket — conservador; su propia exportación promedia ≈$266 en 29 trabajos completados
- Días laborables al año: 250
- Cuadrillas en circulación: 6 · jornada laboral de referencia: 8 h por cuadrilla (48 horas-cuadrilla)
- Distancias y tiempos de conducción: calculados a partir de las direcciones de los trabajos en su archivo de programación
- Disponibilidad del cliente: tratada como flexible dentro de la jornada laboral (ver la nota anterior)
- ¿No está de acuerdo con alguna cifra? Envíenos sus números reales y volvemos a ejecutar la auditoría — las cifras cambian, el método no.
Acerca de los resultados de su auditoría (indemnización)
Los hallazgos de la auditoría de programación en la sombra se generan internamente con los algoritmos de programación propios de Crisphive y grandes modelos de lenguaje (LLM). Son estimaciones y sugerencias ilustrativas — no recomendaciones firmes, garantías ni asesoramiento profesional — y no son vinculantes ni para usted ni para nosotros. Cada negocio y cada propietario debe realizar su propia diligencia debida y sus propios cálculos antes de actuar sobre cualquier cifra de un informe de auditoría. Consulte la sección 4.5 de nuestra Política de Privacidad para conocer los términos completos.
Estas cifras provienen de la programación de un solo día, anualizada sobre 250 días laborables, por lo que su año será distinto. Su archivo lo leyeron nuestros algoritmos y LLM, que pueden equivocarse.