La journée, côte à côte
Votre planning
- Heures d'équipe / jour
- 48 h6 équipes × journée de référence de 8 h
- Interventions réalisées
- 29
- Temps au volant
- 15,3 h
- Temps mort / d'attente
- 7 h
- Temps pour construire ce planning
- ~30 minun répartiteur, à la main et au téléphone
Reconstruction Crisphive
- Heures d'équipe / jour
- 48 hmême équipe, même quart
- Interventions réalisées
- 41+12 interventionsVos 29 arrêts réservés restent au planning — les 12 interventions supplémentaires ne tiennent que dans les heures récupérées.
- Temps au volant
- 6,5 h−57%
- Temps mort / d'attente
- 1 h−86%
- Temps pour construire ce planning
- 3 svs ~30 min au téléphone
Imprévus gérés par téléphone ce jour-là : 1
L'itinéraire d'un véhicule, avant et après (Vehicle 1)
5 arrêts · 112 km · 3 h de route
7 arrêts · 45 km · 1,2 h de route
Même journée, même véhicule — interventions réordonnées en une boucle plus serrée. vos interventions initiales · audit.report.routes.legendAdded Le schéma est illustratif. Le nombre d'arrêts, la distance et le temps de conduite sous chaque visuel proviennent du planning que vous avez envoyé.
Heures récupérées → dollars
| Temps de conduite récupéré sur l'ensemble de l'équipe 15,3 h au volant tel que réparti − 6,5 h après la reconstruction | 8,8 h |
| Temps mort / d'attente récupéré 7 h de creux dans votre journée − 1 h restante après recomblement des creux | 6 h |
| Temps total récupéré 8,8 h de conduite + 6 h d'inactivité | 14,8 h |
| Interventions supplémentaires ajoutées 14,8 h récupérées ÷ ≈1,2 h de durée moyenne de visite dans votre planning — en plus des 29 déjà réservées | 12 |
| Ticket moyen retenu Référence prudente — votre propre export affiche $7,706 sur 29 interventions réalisées, soit ≈$266 par intervention. Nous retenons un montant inférieur pour que chaque chiffre en dollars soit sous-estimé ; envoyez un autre chiffre et tout est recalculé. | 250 $US · d'après les références du secteur |
| Revenu non planifié sur cette seule journée 12 interventions supplémentaires × $250 par intervention | 3 000 $US |
| Annualisé sur l'ensemble de la flotte (~250 jours ouvrés) $3,000 × 250 jours travaillés | ≈ 750 000 $US |
Où se cachaient les heures
- Planification à travers la ville et chevauchement géographique des zones d'équipe45%
Les interventions étaient réservées à l'opposé les unes des autres, si bien que les équipes traversaient des zones où une autre équipe travaillait déjà.
- Créneaux non recomblés après annulations et fenêtres d’arrivée trop larges30%
Une annulation ou une fenêtre d'arrivée trop large a laissé un trou dans la journée, et aucune intervention proche n'a été avancée pour le combler.
- Passages fournisseur en journée faute de stock dans les véhicules15%
Des camions ont quitté leur tournée en cours de route pour des pièces qui auraient pu être chargées à bord avant le début de la journée.
- Ajustements manuels du dispatch pour les urgences10%
Les urgences ont été insérées par téléphone. La reconstruction conserve une marge pour elles selon les taux d'appels d'urgence du secteur — les 12 interventions ajoutées ne supposent jamais une journée sans imprévu.
Ce que nous supposons de vos clients
La disponibilité des clients peut varier : cette reconstruction suppose que chaque intervention pouvait être déplacée n'importe où dans la même journée. Vos heures réellement récupérées se situeront entre la journée que vous avez vécue et celle montrée ici — le planificateur en production tient compte de la disponibilité des clients, cette reconstruction sur papier délibérément pas.
Hypothèses retenues
- Ticket moyen : $250 par intervention — prudent ; votre propre export affiche en moyenne ≈$266 sur 29 interventions réalisées
- Jours travaillés par an : 250
- Équipes sur la route : 6 · journée de référence : 8 h par équipe (48 heures-équipe)
- Distances et temps de trajet : calculés à partir des adresses d'intervention de votre fichier de planning
- Disponibilité des clients : considérée comme flexible dans la journée de travail (voir la note ci-dessus)
- Un chiffre vous semble faux ? Envoyez vos vrais chiffres et nous relançons l'audit — les chiffres changent, la méthode non.
À propos de vos résultats d'audit (indemnisation)
Les conclusions de l'audit de planning fantôme sont générées en interne à l'aide des algorithmes de planification propres à Crisphive et de grands modèles de langage (LLM). Ce sont des estimations et des suggestions illustratives — ni recommandations fermes, ni garanties, ni conseils professionnels — sans caractère contraignant pour vous comme pour nous. Chaque entreprise et chaque dirigeant doit effectuer sa propre vérification et refaire ses propres calculs avant d'agir sur la base d'un chiffre du rapport d'audit. Consultez la section 4.5 de notre politique de confidentialité pour les conditions complètes.
Ces chiffres proviennent du planning d’une seule journée, annualisé sur 250 jours ouvrés : votre année sera différente. Votre fichier a été lu par nos algorithmes et nos LLM, qui peuvent se tromper.