La journée, côte à côte
Votre planning
- Heures allouées par jour
- 48 h6 équipes × journée de référence de 8 h
- Interventions réalisées
- 29
- Temps au volant
- 15,3 h
- Temps mort / d'attente
- 7 h
- Temps pour construire ce planning
- ~30 minun répartiteur, à la main et au téléphone
Reconstruction Crisphive
- Heures allouées par jour
- 48 hmême équipe, même quart
- Interventions réalisées
- 41+12 interventionsVos 29 arrêts réservés restent au planning — les 12 interventions supplémentaires ne tiennent que dans les heures récupérées.
- Temps au volant
- 6,5 h−57%
- Temps mort / d'attente
- 1 h−86%
- Temps pour construire ce planning
- 3 svs ~30 min au téléphone
Imprévus gérés par téléphone ce jour-là : 1
L'itinéraire d'un véhicule, avant et après (Vehicle 1)
5 arrêts · 112 km · 3 h de route
7 arrêts · 45 km · 1,2 h de route
Même journée, même véhicule — interventions ré-ordonnées dans une seule zone. ● vos interventions d'origine · ● les 2 interventions supplémentaires qui tiennent maintenant. Les cartes sont schématiques : l'ordre des arrêts et les zones sont réels, calculés à partir des adresses d'intervention du planning que vous nous avez envoyé.
Heures récupérées → dollars
| Temps de conduite récupéré sur l'ensemble de l'équipe 15,3 h au volant tel que réparti − 6,5 h après la reconstruction | 8,8 h |
| Temps mort / d'attente récupéré 7 h de creux dans votre journée − 1 h restante après recomblement des creux | 6 h |
| Temps total récupéré 8,8 h de conduite + 6 h d'inactivité | 14,8 h |
| Interventions supplémentaires ajoutées 14,8 h récupérées ÷ ≈1,2 h de durée moyenne de visite dans votre planning — en plus des 29 déjà réservées | 12 |
| Ticket moyen retenu Référence prudente — votre propre export affiche $7,706 sur 29 interventions réalisées, soit ≈$266 par intervention. Nous retenons un montant inférieur pour que chaque chiffre en dollars soit sous-estimé ; envoyez un autre chiffre et tout est recalculé. | 250 $US · d'après les références du secteur |
| Revenu non planifié sur cette seule journée 12 interventions supplémentaires × $250 par intervention | 3 000 $US |
| Annualisé sur l'ensemble de la flotte (~250 jours ouvrés) $3,000 × 250 jours travaillés | ≈ 750 000 $US |
Où se cachaient les heures
- Planification à travers la ville et chevauchement géographique des zones d'équipe45%
Les interventions étaient réservées à l'opposé les unes des autres, si bien que les équipes traversaient des zones où une autre équipe travaillait déjà.
- Créneaux non recomblés après annulations et fenêtres d’arrivée trop larges30%
Une annulation ou une fenêtre d'arrivée trop large a laissé un trou dans la journée, et aucune intervention proche n'a été avancée pour le combler.
- Passages fournisseur en journée faute de stock dans les véhicules15%
Des camions ont quitté leur tournée en cours de route pour des pièces qui auraient pu être chargées à bord avant le début de la journée.
- Ajustements manuels du dispatch pour les urgences10%
Les urgences ont été insérées par téléphone. La reconstruction conserve une marge pour elles selon les taux d'appels d'urgence du secteur — les 12 interventions ajoutées ne supposent jamais une journée sans imprévu.
Ce que nous supposons de vos clients
La disponibilité des clients peut varier. Cette reconstruction a été bâtie en considérant la disponibilité des clients comme un non-facteur — elle suppose que chaque intervention pouvait être déplacée n'importe où dans la même journée de travail. Les plannings réels s'adaptent aux fenêtres horaires promises ; vos heures récupérées se situeront donc entre la journée que vous avez vécue et celle présentée ici. Le planificateur en direct de Crisphive confronte la disponibilité des clients à la capacité de l'entreprise lorsqu'il construit de vrais itinéraires ; cette reconstruction sur papier ne le fait volontairement pas, et nous préférons le dire plutôt que de défendre un chiffre que nous ne pouvons pas justifier.
Hypothèses retenues
- Ticket moyen : $250 par intervention — prudent ; votre propre export affiche en moyenne ≈$266 sur 29 interventions réalisées
- Jours travaillés par an : 250
- Équipes sur la route : 6 · journée de référence : 8 h par équipe (48 heures-équipe)
- Distances et temps de trajet : calculés à partir des adresses d'intervention de votre fichier de planning
- Disponibilité des clients : considérée comme flexible dans la journée de travail (voir la note ci-dessus)
- Un chiffre vous semble faux ? Envoyez vos vrais chiffres et nous relançons l'audit — les chiffres changent, la méthode non.
Confidentialité — vos données, une seule finalité
Le fichier de planning que vous nous avez envoyé sert à une seule chose : produire cet audit. Nous ne l'utilisons à aucune autre fin, ne le partageons pas et ne le vendons jamais à des tiers. Nous ne vendons pas de renseignements personnels — voir la section 4 de notre Politique de confidentialité.